Vad händer om en BMW kväveoxidsensor inte fungerar?

Det finns en mängd olika sensorer i en bil som syresensor, luftflödessensor, kväveoxidsensor och etc.Dessa sensorer är "ögon" och "hjärnor" i ett fordon.Men vad ska vi göra om en av sensorerna inte fungerar.I den här artikeln tar vi BMW kväveoxidsensor i grossistledet som ett exempel.

Vad är BMW kväveoxidsensor?

I takt med att utsläppsreglerna för dieselfordon blir allt strängare, inkluderar SCR-systemet en kväveoxidsensor för att övervaka mängden kväveoxider som släpps ut i luften av fordonet.Om överskott av kväveoxid upptäcks kommer sensorn att ge denna information till SCR-systemet, och sedan kan systemet justera sin effekt i enlighet med detta så att fordonet fortsätter att uppfylla emissionsbestämmelserna.Om du har ett dieseldrivet fordon är kväveoxidsensorn mycket viktig för SCR-systemet för att säkerställa att ditt fordon uppfyller kraven.

Fenomenet med misslyckad kväveoxidsensor:

• den har en väldigt skarp lukt.Utan syrgassensorns funktion kommer trevägskatalysatorn inte att kunna förbränna kolmonoxid och kväveoxider helt, så det kommer att släppa en mycket stickande lukt;
• Allmänna syresensorer kommer att avge svart rök efter fel;
• I de flesta fall kommer motorn att skaka och det kommer att höras ett högt ljud under avgaserna;
• Motorn på tomgång fluktuerar kraftigt och accelerationen är svag.

Hur reparerar man kväveoxidsensor?

Först måste du diagnostisera fordonet.Om koden indikerar att kväveoxidsensorn är felaktig bör du kontakta YASEN för råd och beställa alla reservdelar som du kan behöva reparera.Om sonden är problemet bör du följa steg-för-steg-instruktionerna nedan:

1) Ta bort kväveoxidsensorn

Ta bort den felaktiga kväveoxidsensorn från fordonet.Du kan behöva konsultera fordonets manual för mer information om hur du gör detta.

2) Förbered dina verktyg

Du behöver följande saker för att reparera kväveoxidenheten:

• lödkolv
• eltejp
• verktyg/knivar
• sax

3) Dra tillbaka skyddsgummit från enheten

Du måste dra tillbaka det skyddande gummit som täcker sensorn/kabeln för att utföra eventuellt underhållsarbete.Se till att du håller den hårt med eltejp så att du tydligt kan se vad du gör.

4) Dela kabeln

Använd din kniv och sax för att separera kabeln.Det är viktigt att notera att du inte ska klippa alla ledningar i samma position – klippa dem i olika längder.

5) Anslut din nya sond

Anslut motsvarande färgkodade kabel för den nya sonden till kabeln som sticker ut från kväveoxidutsläppskontrollenhetens sensor.Se till att varje tråd är ihoplindad och svets sedan ihop varje tråd.Du kan behöva använda värmekrympbara rör i svetsområdet för att binda kabelmanteln för att öka styrkan.Efter svetsning och uppvärmning av den nyligen reparerade utrustningen ska den placeras i flera minuter för att nå normal temperatur.

6) Byt ut din kväveoxidsensor

Nu när du har bytt ut sonden på kväveoxidsensorn bör detta vara slutet på din problemdiagnos!Försök att köra ett annat diagnostiskt test för att säkerställa att din enhet har reparerats på rätt sätt och är fullt funktionsduglig efter att du lämnat tillbaka den till fordonet.

Om det är problemet med sonden kan alla BMW kväveoxidsensorer reparera som ovan.Och om det är ett annat problem, kontakta YASEN för hjälp.