Oavsett vilket bilmärke, deras syresensorer har vanliga fel, vi förser dig med motsvarande lösningar samt praktiska tips för att du ska kunna bedöma fel.
Syresensorförgiftning
Ta ut luftavkänningsenheten som kommer från avgasröret, och kontrollera även om luftventilens hål på avkänningsenhetens fastighet verkligen är blockerad eller om den keramiska primären faktiskt är skadad.Om den verkligen förstörs, borde luftsensorn faktiskt bytas ut.Om det bara är en mindre toppförgiftning, kan du använda en låda med blyfri gas för att hantera betet med luftsensorns yta och återställa den till typisk procedur.Men vanligen på grund av den extremt högre avgastemperaturen angriper bly sina egna inre delar, vilket förhindrar cirkulationen av syrgasjoner och gör också att syrgassensorn blir improduktiv.Just nu kan den helt enkelt bytas ut.
Dessutom är kiselförgiftning av syreavkänningsenheter faktiskt också populärt.Vanligtvis kommunicerar, kiseldioxiden som skapas på grund av antändning av kiselämnen som ingår i bränsle samt smörjolja samt det organiska kiselbränsle som släpps ut från felaktig användning av plastgummipackningar kommer definitivt att utlösa luftavkänningsenheten att försumma.Därför behövs det faktiskt att använda bränsle och smörjolja av god kvalitet.Vid fixering, välj och installera gummipackningar korrekt, samt utför inte administrera lösningsmedel och anti-stickmedel förutom de som definierats av tillverkaren på avkänningsenheten.
Kolnedfall
På grund av dålig motorförbränning baseras koldioxidförskottsbetalningar faktiskt på luftsensorns yta, eller till och med avlagringar inklusive olja eller smuts inuti luftsensorn kommer definitivt att förhindra eller till och med blockera utehimlen från att komma in i syrgasavkänningsenheten , vilket skapar indikatorutgången från luftavkänningsenheten oprecis och även ECU:n kan lätt inte vara vältajmad. Korrigera luft-bränsleförhållandet korrekt.Koldioxidbekräftelsen manifesteras faktiskt mestadels i den ökade bränsleförbrukningen och även en anmärkningsvärd ökning av utsläppsfokus.Vid denna tidpunkt, om skräpet elimineras, kommer typiska procedurer att återgå till.
Luftavkänningsenhetens keramik är skadad
Keramiken i luftsensorn är faktiskt svår och även ömtålig, och även att bötfälla ett tufft föremål eller till och med blåsa tillsammans med en kraftig luftström kan få det att spricka och även hamna falskt.Som ett resultat, var faktiskt särskilt försiktig vid hanteringen och byt den i tid om det faktiskt finns ett problem.
Värmeenhetens skyddskabel strömmas
För syrgasavkänningsenheten för hemuppvärmning, om värmesystemets motståndssladd faktiskt är ablerad, är det faktiskt svårt att få in sensorn att möta den vanliga arbetstemperaturen och även förlora sin egen funktionalitet.
Den interna kretsen för luftavkänningsenheten är separerad
Inspektion av luftavkänningsenhetens utseende och nyans
Ta bort luftsensorn från avgasröret och undersök även om luftventilens öppning på sensorenhetens hölje verkligen är blockerad eller om den keramiska primären faktiskt är förstörd.Om den är skadad måste luftavkänningsenheten faktiskt bytas ut.
Tips
Felet kan också bedömas genom att observera färgen på den övre delen av syresensorn:
①Ljusgrå topp: detta är den normala färgen på syresensorn;
②Vit spets: orsakad av kiselförorening måste syresensorn bytas ut vid denna tidpunkt;
③Brun spets: orsakad av blyförorening, om det är allvarligt måste syresensorn bytas ut;
④Svart tips:det orsakas av kolavlagringar.Efter att motorns kolavlagringsfel har eliminerats, kan kolavlagringarna på syresensorn i allmänhet tas bort automatiskt.
Den huvudsakliga syresensorn inkluderar en varmstav som värmer zirkoniumoxidelementet.Värmestaven styrs av (ECU) datorn.När luftintaget är litet (låg avgastemperatur) flyter strömmen till värmestaven för att värma sensorn för att möjliggöra noggrann detektering av syrekoncentrationen.
Platinaelektroder är installerade på både insidan och utsidan av zirkoniumelementet (ZRO2) i provrörstillstånd.För att skydda platinaelektroderna är motorns utsida täckt med keramik.Den inre syrekoncentrationen är högre än atmosfären och den yttre syrekoncentrationen är lägre än bilavgaskoncentrationen.
Det bör påpekas att efter användning av trevägskatalysatorn måste blyfri bensin användas, annars kommer trevägskatalysatorn och syrgassensorn snabbt att misslyckas.Observera igen att syrgassensorn spelar en viktig roll för att stabilisera gasreglaget och förbereda standardblandning.Vid frekvent anrikning eller mager blandning ignorerar (ECU)-datorn informationen från syresensorn och syresensorn kommer inte att fungera.
grossist VW Oxygen Sensor
Underhåll och byte
Att tvätta gasen är ett underhållsobjekt som alla känner till.Faktum är att det är viktigare att rengöra syresensorn.Syresensorn fungerar trots allt i en tuffare miljö och är mer känslig för skador.För att inte tala om det styr mängden bränsle som sprutas in.Syresensorn kan rengöras genom att blötlägga trevägskatalysatorrengöringen i 10 minuter och sedan torka den med en hårtork.
Om syresensorn har misslyckats, vänligen byt ut den omedelbart.För en VW med en körsträcka på 100 000 kilometer rekommenderas att byta ut syresensorn.Vi är en professionell tillverkare av VW Oxygen Sensor, om du behöver det, kontakta oss omedelbart för att få en kostnadsfri offert.
Posttid: 2021-nov-24